⬅Назад

Свет в автомобиле не выключается

Если внезапно свет в вашем автомобиле больше не гаснет, это может нервировать многих водителей. Разумеется, прежде всего вам нужно сохранять спокойствие. Часто этому есть простое объяснение, и проблему можно быстро решить. Конечно, вам все равно следует оперативно принять меры, если свет не гаснет. В противном случае, автомобиль может не завестись на следующее утро.

Если не гаснет стояночный свет

Возможно, вы забыли выключить свет в автомобиле еще вечером. На следующий день автомобиль может не завестись, ведь за ночь аккумулятор разрядится. Это также может произойти, если в автомобиле перестали выключаться фары.

Время разрядки аккумулятора целиком зависит от того, какие именно лампы не гаснут. Фары дальнего света, противотуманные фары и фары ближнего света потребляют больше всего электроэнергии. В данном случае аккумулятор может разрядиться уже через несколько часов.

Если не выключается свет в салоне автомобиля, то нагрузка на аккумулятор гораздо меньше, чем в случае не выключения стояночного света. Однако: если аккумулятор не был заряжен полностью, а также при низкой температуре, даже устройство с таким малым потреблением, как освещение салона или подсветка номерного знака, может стать причиной того, что ранним утром автомобиль не сможет завестись.

Освещение в автомобиле горит непрерывно: возможные причины

Если стояночный или другой автомобильный свет не гаснет, то это может быть вызвано различными причинами. Однако почти во всех случаях имеет место неисправность детали. Выяснить, какой именно компонент неисправен, зачастую не так просто даже для специалистов. Неисправность может быть вызвана следующими причинами:

  • автоматика освещения,
  • неисправность выключателя,
  • неисправность реле,
  • повреждение или неправильная прокладка кабелей.

Автоматика освещения

В некоторых европейских странах, например, в Скандинавии, фары ближнего света обязательно включать и в дневное время. Поэтому автомобили, продаваемые в этих странах, часто оснащаются автоматикой освещения, автоматически включающий фары ближнего света во время движения. Так, например, если вы покупаете подержанный автомобиль с автоматикой освещения, то фары будут загораться всякий раз, когда вы едете. В данном случае вам не стоит думать о том, включены ли фары вашего автомобиля постоянно.

Неисправный выключатель

Одной из наиболее распространенных причин не гаснущего света на автомобиле является неисправный выключатель. В этом случае вы переводите выключатель в положение «Выкл.», но сигнал не подается на источник света. Обычно эту неисправность можно быстро обнаружить, демонтировав выключатель.

Неисправность реле

Реле – это устройство управления в электрической цепи, которое выполняет замыкание цепей тока, тем самым включая, например, свет. При неисправности реле вы можете установить выключатель в автомобиле в положение «Выкл.», и выключатель также передаст этот сигнал, но реле останется в положении «Вкл.», поэтому свет не выключится. Замена неисправного реле стоит всего несколько евро. Для его замены лучше всего обратиться на СТО.

Неправильная прокладка или повреждение кабелей

Повреждение кабеля с последующим коротким замыканием или неправильная прокладка кабеля могут создать в автомобиле замкнутую цепь тока, не соединенную с реле, выключателями и предохранителями основной электрической цепи. Из-за неисправности или повреждения источник света может быть подключен к этой «ситуативной» цепи. Так как эта цепь тока не подключена к выключателю, вы не сможете выключить свет.

Внимание! Если свет в автомобиле не гаснет из-за неисправности в цепи тока, то свет может продолжать гореть даже после демонтажа предохранителя, поскольку цепь уже замкнута до предохранителя.

При выходе из строя выключателя или реле, следует, если вы не едете непосредственно на СТО, сначала отключить соответствующий предохранитель, чтобы аккумулятор не разрядился. Однако, если в электрической цепи имеется неисправность, свет может продолжать гореть даже после демонтажа предохранителя. В таком случае единственное решение – обратиться на СТО или, в случае крайней необходимости, – отсоединить аккумулятор.