Iluminação veicular
Que luzes existem no automóvel — e quando devem ser ligadas? Esta pergunta é colocada diariamente por inúmeros condutores. A vasta panóplia de luzes existente no automóvel pode confundir os principiantes, mas também os condutores mais experientes — especialmente se as utilizam com muito pouca frequência. Além disso, a iluminação veicular é extremamente importante para a segurança rodoviária. Por isso, neste guia explicamos os tipos de luzes que existem e em que circunstâncias o legislador obriga a que estas sejam ligadas ou desligadas.
Iluminação veicular: Existem as seguintes luzes
Os automóveis estão equipados com vários tipos de luzes que deve conhecer — mesmo que sejam utilizadas com muito pouca frequência. As seguintes luzes são fundamentais:
- Luz de cruzamento (médios)
- Luz de estrada (máximos) e sinal de máximos
- Luzes de travão e luz de marcha-atrás
- Luz de circulação diurna e luz de presença
- Faróis de nevoeiro e luz traseira de nevoeiro
- Luzes indicadoras de mudança de direção e luz de emergência
Iluminação do automóvel: as várias funções
A iluminação veicular engloba um total de 9 luzes distintas, algumas das quais têm várias funções. Mas não se preocupe: assim que tiver memorizado os vários símbolos e as respetivas finalidades, verificará que não terá problemas em identificar e atribuir as várias luzes às diversas situações. Todos os condutores devem conhecer e dominar as luzes e as respetivas funções, visto que estas são essenciais para a segurança rodoviária
Luz de médios
Esta é provavelmente a luz mais importante. Este é o farol que, por norma, liga no crepúsculo, à noite ou em condições de visibilidade adversas causadas, por exemplo, por chuva ou neve. Nestas situações, o legislador prevê que a luz de médios tem de ser ligada. A luz de médios ilumina uma área de cerca de 50 até 75 metros à frente do veículo, sem encandear os utentes da via que circulam em sentido contrário. Aoligar a luz de médios, são automaticamente ligadas as luzes traseiras.
Luz de máximos e sinal de máximos
De entre os vários tipos de luz no automóvel, também a luz de máximos desempenha um papel importante. A luz de máximos é o farol potente que liga para poder ver mais longe. Cuidado: a luz de máximos ofusca fortemente os veículos que circulam em sentido contrário. Assim sendo, a luz de máximos apenas deve ser ligada quando nenhum veículo circular em sentido contrário. Além disso, a luz de máximos também é utilizada para a sinalização rodoviária, por exemplo, se identificar uma situação de perigo para si ou para outros utentes da via ou se fizer uma ultrapassagem fora das localidades
Alguns veículos modernos podem também estar equipados com a luz de circulação fora das localidades. Esta luz de máximos especial liga automaticamente, a partir de uma velocidade específica, e ilumina a faixa de rodagem com maior intensidade.
Luzes de travão e luz de marcha-atrás
Como o próprio nome indica, as luzes de travão ligam, assim que premir o pedal do travão. As luzes de travão brilham a vermelho e apenas estão localizadas na traseira do veículo. Assim que engatar a marcha-atrás, na traseira do veículo acendem as luzes de marcha-atrás. As duas luzes acendem automaticamente. Não terá de fazer qualquer ajuste ou configuração do automóvel para que isso aconteça.
Luz de circulação diurna e luz de presença
Quase todos os automóveis modernos estão equipados com luz de circulação diurna, mesmo que essa não seja obrigatória em Portugal. Na grande maioria dos casos, esta luz é produzida por lâmpadas LED de potência mais baixa, que têm o objetivo principal de o tornar a si mais visível para os outros utentes da via e não de melhorar a sua visibilidade. Visto que esta iluminação no automóvel é de baixa intensidade, os outros utentes da via não são incomodados pela mesma, durante o dia.
A luz de presença ou mínimos é igualmente uma luz de baixa intensidade que tem a finalidade de assinalar a localização de um veículo parado ou estacionado. O legislador prevê que as luzes de presença têm de ser ligadas, sempre que as condições climatéricas ou luminosas não permitam a boa visibilidade do seu veículo a uma distância inferior a 50 metros. Além disso, alguns modelos oferecem ainda a possibilidade de ligar a luz de estacionamento em apenas um dos lados do veículo.
Faróis de nevoeiro e luz traseira de nevoeiro
Os faróis de nevoeiro projetam a luz para a frente do veículo, melhorando a visibilidade, durante chuva ou nevoeiro. Não é obrigatório ligar os faróis de nevoeiro, contudo, estes melhoram substancialmente a sua visibilidade durante a condução em condições climatéricas adversas. Os faróis de nevoeiro podem ser ligados juntamente com a luz de médios e de máximos — no entanto, apenas em situações em que a sua visibilidade é fortemente restringida por chuva ou nevoeiro. Os faróis de nevoeiro não podem ser utilizados como substitutos da luz de circulação diurna.
O farolim vermelho da luz traseira de nevoeiro projeta uma luz intensa para a traseira do veículo e tem o objetivo de alertar os outros utentes da via para a sua posição e presença durante condições climatéricas adversas e de visibilidade reduzida. A ativação da luz traseira de nevoeiro também não é obrigatória. No entanto a luz apenas pode ser ligada em condições de visibilidade reduzida inferior a 50 metros.
Luzes indicadoras de mudança de direção e luz de emergência
As luzes indicadoras de mudança de direção amarelas estão montadas à frente e atrás, bem como no lado esquerdo e direito da viatura. Esta iluminação veicular tem de ser ligada, sempre que pretender sinalizar uma mudança de direção. A luz de emergência deve ser ligada para sinalizar uma situação de emergência, um acidente ou, por exemplo, para alertar para um engarrafamento.