Reparação de faróis: o que deve ter em atenção
O mais tardar, quando regressa a casa do trabalho, ao anoitecer, apercebe-se de que o seu farol está com defeito. Quanto mais escuro, pior a sua visibilidade — que não só pode ser cansativo para si como condutor, como também pode ser perigoso para si e para outros utentes da estrada. Nem sempre pode reparar os faróis pessoalmente. Por vezes, a melhor solução é deslocar-se à oficina. Com um pouco de habilidade para trabalhos manuais, poderá realizar as seguintes reparações:
- Substituir lâmpadas incandescentes/elementos luminosos
- Reparar faróis com falha de estanqueidade
Para os seguintes problemas, o melhor é recorrer a uma oficina, em vez de realizar os trabalhos pessoalmente:
- Reparar fissuras ou riscos no farol
- Faróis de xénon ou faróis LED com defeito
- Adaptar a regulação do alcance dos faróis
Substituir elementos luminosos
Se a luz traseira ou dianteira no automóvel estiver avariada, poderá eventualmente repará-la pessoalmente. A condição é que os seus faróis estejam equipados com lâmpadas incandescentes convencionais e não com lâmpadas de xénon ou LEDs. A substituição ou reparação das duas últimas fontes de luz apenas deve ser realizada por técnicos especializados, uma vez queos faróis devem ser seguidamente regulados, o que requer aparelhos de medição especiais.
Os trabalhos de substituição da luz de presença traseira ou da luz de médios estão descritos no manual de instruções do seu veículo. Podem existir divergências na substituição de lâmpadas incandescentes consoante o modelo. Por exemplo, em alguns veículos, a luz de médios pode ser acedida pelo interior do compartimento do motor, enquanto noutros os faróis têm de ser desmontados para substituir as lâmpadas.
Reparar faróis com falha de estanqueidade
Por vezes, um farol pode apresentar uma falha de estanqueidade. As causas mais comuns para tal são borrachas de ventilação danificadas por corpos estranhos, tais como sujidade, folhas ou pequenos ramos. Em caso de infiltração de água no farol, esta já não pode ser escoada. Com o tempo, o interior do farol embacia. No pior dos casos, a água no farol também pode desencadear um curto-circuito.
Se as borrachas de ventilação no farol estiverem danificadas, pode facilmente vedar pequenas fissuras com um pouco de silicone. Contudo, antes disso, o interior do farol deve estar absolutamente seca. Idealmente deve usar um secador (de cabelo) para proceder à secagem do mesmo.
Outra possível causa para água no farol são fissuras ou fendas na tampa de plástico. Estas podem resultar da gravilha ou de um elemento luminoso com uma intensidade energética demasiado elevada, que provoca a quebra do plástico devido à produção excessiva de calor. Neste caso, deve proceder (ou solicitar) à substituição do farol ou da tampa de plástico e instalar um elemento luminoso com uma menor intensidade energética.
Remover riscos do farol
Eliminar as fissuras no farol através de uma reparação ou polimento é legalmente proibido, uma vez que os faróis podem sofrer alterações estruturais por este tipo de intervenção. Para eliminar os riscos, os faróis devem, por isso, ser substituídos.
Reparar faróis LED ou de xénon
Por norma, a reparação de faróis LED não é possível. O farol deve ser sempre substituído como um todo, pois os vários componentes do seu interior não podem ser reparados separadamente.
As lâmpadas de xénon também não podem ser substituídas de forma simples, motivo pelo qual também é necessário recorrer a uma oficina. Para a substituição de lâmpadas de xénon, todo o farol tem de ser removido e, frequentemente, a bateria também tem de ser desconectada. Após a substituição de lâmpadas de xénon, o farol tem de ser ainda regulado.
Reparar a regulação do alcance dos faróis
Se a regulação automática do alcance dos faróis de um farol de xénon estiver com defeito, a causa mais comum para tal é a avaria de um atuador de regulação dos faróis individuais. Se, por exemplo, notar que a faixa de rodagem já não está devidamente iluminada, que encandeia os utentes da via que circulam em sentido contrário ou que um farol não se move quando liga o motor, o melhor será procurar uma oficina para proceder com a reparação dos faróis. Com aparelhos de diagnóstico é possível determinar rapidamente o componente exato com defeito e que opções existem para reparar o farol.
Não espere muito tempo para proceder à reparação de faróis, mesmo que não seja diretamente influenciado pela regulação do alcance dos faróis. Poderá estar a colocar em perigo outros utentes da estrada. Tanto com uma regulação inadequada do alcance dos faróis como com lâmpadas incandescentes defeituosas ou riscos profundos no farol, o seu automóvel reprovará na próxima inspeção periódica no Centro de Inspeção Automóvel, pelo que será então necessária uma visita à oficina.