Naprawa lamp samochodowych: Co należy wziąć pod uwagę

Dopiero gdy wracasz wieczorem po pracy do domu i powoli zapada zmrok, zauważysz to: Twój reflektor jest uszkodzony. Im ciemniej się robi, tym gorsza staje się widoczność - co może być nie tylko męczące dla kierowcy, ale także niebezpieczne dla niego i innych użytkowników dróg. Nie zawsze można samodzielnie naprawić reflektory, czasami jedynym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie. Przy odrobinie zdolności manualnych można samodzielnie wykonać następujące naprawy:

• wymiana żarówki/żródła światła
• naprawa pękniętych reflektorów

W przypadku wystąpienia poniższych problemów, lepiej udać się do warsztatu, niż robić to samemu:

• naprawa pęknięć lub zarysowań reflektora
• uszkodzone reflektory ksenonowe lub diodowe
• adaptacja systemu poziomowania reflektorów

Wymiana żarówki

Jeśli światło z przodu lub z tyłu samochodu jest uszkodzone, być może uda Ci się to naprawić samodzielnie. Warunkiem jest zastosowanie w reflektorach konwencjonalnych żarówek, a nie lamp ksenonowych czy LED-owych. Wymiana lub naprawa tych dwóch ostatnich źródeł światła powinna być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowany personel, ponieważ po jej zakończeniu konieczne jest ponowne wyregulowanie reflektorów, co wymaga specjalnych urządzeń diagnostycznych.

Jak wymienić żarówki świateł cofania lub mijania, jest opisane w instrukcji obsługi Twojego samochodu. Mogą występować różnice w wymianie żarówek w zależności od modelu. Na przykład w niektórych pojazdach dostęp do świateł mijania można uzyskać od wewnątrz komory silnika, podczas gdy w innych do wymiany żarówek konieczny jest demontaż reflektorów.

Naprawa nieszczelnych reflektorów

Czasami zdarza się, że reflektor jest nieszczelny. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie gumek wentylacyjnych przez ciała obce, takie jak brud, liście lub małe gałązki. Jeśli woda dostanie się do reflektora, nie będzie mogła już wypłynąć z niego. Z biegiem czasu reflektory zaparują  od wewnątrz. W najgorszym przypadku woda w reflektorze może spowodować zwarcie.

Jeśli gumki wentylacyjne w reflektorze są uszkodzone, małe pęknięcia można łatwo uszczelnić samemu za pomocą niewielkiej ilości silikonu. Wcześniej jednak reflektor powinien być całkowicie suchy od wewnątrz. Do suszenia najlepiej używać suszarki do włosów.

Inną możliwością dostania się wody do reflektora są pęknięcia lub szczeliny w plastikowej osłonie. Mogą one być wynikiem odprysków kamieni lub zbyt mocnej żarówki, która powoduje pękanie plastiku z powodu wytwarzania nadmiernego ciepła. W takim przypadku należy wymienić reflektor lub plastikową osłonę (zlecić jej wymianę) i zamontować żarówkę o mniejszej mocy.

Usuwanie rys z reflektorów

Usuwanie rys z reflektora poprzez naprawę lub polerowanie jest prawnie zabronione, ponieważ ta ingerencja zmienia konstrukcję reflektora. W celu usunięcia zarysowań należy zatem wymienić reflektory i zastąpić je nowymi.

Naprawa reflektorów ksenonowych lub LED

Naprawa reflektorów LED jest z reguły niemożliwa. Należy zawsze wymieniać kompletny reflektor, ponieważ poszczególne jego elementy nie mogą być naprawiane oddzielnie.

Lamp ksenonowych nie da się również łatwo wymienić, dlatego też należy udać się do warsztatu. Aby wymienić lampy ksenonowe, należy wymontować cały reflektor, a często także odłączyć akumulator. Po wymianie lamp ksenonowych należy ponadto wyregulować ustawienie reflektora.

Poziomowanie reflektorów - naprawa

Awaria systemu automatycznego poziomowania reflektorów ksenonowych jest najczęściej spowodowana uszkodzeniem siłownika danego reflektora. Jeśli na przykład zauważymy, że droga nie jest już odpowiednio oświetlana, podczas jazdy oślepiamy nadjeżdżające pojazdy lub że reflektor nie porusza się po uruchomieniu silnika, najlepiej udać się do warsztatu. Warsztat za pomocą skanera może szybko ustalić, co dokładnie jest uszkodzone i jakie są możliwości naprawy reflektora.

Nie należy zwlekać z naprawą, nawet jeśli poziomowanie reflektorów nie ma dla Ciebie znaczenia. W ten sposób bowiem narażasz na niebezpieczeństwo innych użytkowników drogi. Uszkodzony system poziomowania reflektorów, wadliwe żarówki lub głębokie zadrapanie na reflektorze spowodują ponadto, że samochód nie przejdzie badania technicznego w SKP, w związku z czym konieczna będzie i tak wizyta w warsztacie.