Światła halogenowe, ksenonowe i LED w samochodzie: Przegląd różnic

Oświetlenie LED samochodowe jako (przyszły) standard

Przez długi czas światła ksenonowe w samochodach były standardem w samochodach klasy luksusowej lub wyższej klasy średniej. W międzyczasie jednak zaczęto szeroko stosować oświetlenie samochodowe LED, szczególnie w nowych modelach. W początkowym okresie światła LED były obecne na ogół tylko w tylnych światłach postojowych i hamowania, teraz są również coraz częściej instalowane jako światła mijania lub drogowe. Trend wyraźnie zmierza w kierunku oświetlenia LED: Jest prawdopodobne, że w niedalekiej przyszłości całkowicie zastąpią one światła ksenonowe i halogenowe.

W porównaniu z lampami ksenonowymi i halogenowymi w samochodach, światła LED mają kilka zalet:

• Są jaśniejsze niż lampy halogenowe.
• Są energooszczędne.
• Są trwałe.

Matryca świetlna LED składa się z kilku diod LED, które mogą być pojedynczo sterowane. Oznacza to, że można je indywidualnie włączać i wyłączać oraz ściemniać w różnym stopniu. Ta precyzyjna regulacja umożliwia optymalne dostosowanie natężenia światła i kierunku wiązki światła do warunków ruchu drogowego, pogody i widoczności. Zmniejsza to oślepienie kierowcy nadjeżdżającego pojazdu lub pojazdu jadącego z przodu, ponieważ diody LED są po prostu wyłączane lub ściemniane automatycznie po wykryciu nadjeżdżającego ruchu lub pojazdu jadącego z przodu. Jasność jest zawsze regulowana w taki sposób, aby nie pogorszyć oświetlenia drogi, a jedynie zmniejszyć efekt oślepienia innych użytkowników drogi.

Z reguły światła LED działają przez 15 lat, co w porównaniu z reflektorami ksenonowymi lub halogenowymi jest bardzo długim okresem eksploatacji. Wymiana świateł LED wiąże się jednak z równoczesną wymianą całego reflektora, ponieważ poszczególnych uszkodzonych diod nie można wymieniać pojedynczo. W zależności od reflektora może to kosztować od 600 do 5000 euro.

Uwaga: Reflektory i światła tylne LED tracą swoją zdolność do działania, jeśli więcej niż jedna trzecia diod LED ulegnie uszkodzeniu. W takim przypadku należy jak najszybciej wymienić uszkodzony reflektor.

Duża intensywność światła dzięki reflektorom ksenonowym

Reflektory ksenonowe mają specjalną ksenonową lampę wyładowczą w światłach mijania lub drogowych. Lampa jest zapalana pod wysokim napięciem (20 000 V), tworząc łuk elektryczny. W porównaniu z żarówkami halogenowymi lampy ksenonowe dają więc wielokrotnie bardziej mocne światło. Przedstawiamy zalety światła ksenonowego w samochodach:

• oferuje ponad dwukrotnie większą intensywność świecenia niż żarówka halogenowa H7
• zużywa o jedną trzecią mniej energii elektrycznej niż żarówka H7
• barwa światła odpowiada światłu dziennemu (wzrok kierowcy mniej się męczy)
• ma niski wskaźnik awaryjności dzięki wysokiej odporności na wibracje i wstrząsy
• odznacza się dłuższą żywotnością niż żarówki halogenowe

Systemy ze światłami ksenonowymi mają automatyczne poziomowanie reflektorów. Do monitorowania masy pojazdu i jego prędkości są wykorzystywane czujniki, a położenie reflektorów jest stale regulowane. Zapewnia to optymalne oświetlenie jezdni niezależnie od stanu obciążenia i aktualnej dynamiki pojazdu.

Światła halogenowe w samochodzie

W porównaniu do światła ksenonowego lub LED,halogen jest dość starą technologią. Mówiąc prościej, stanowi on dalszy rozwój konwencjonalnej żarówki. Z tą różnicą do niej, że żarówka halogenowa jest wypełniona gazem halogenowym (zazwyczaj jodem). Żarnik wykonany z wolframu jest podgrzewany przez prąd elektryczny, co powoduje emisję światła.

Zalety żarówek halogenowych w porównaniu z tradycyjnymi żarówkami to:

• wyższa temperatura pracy, a tym samym jaśniejsze i bielsze światło
• gaz halogenowy przedłuża żywotność lampy i zwiększa strumień świetlny
• mniej skomplikowana budowa oświetlenia: możliwa jest prosta wymiana świateł mijania (może być również wykonana przez amatorów)
• niższa cena w porównaniu z lampami ksenonowymi i LED

Podczas gdy reflektory ksenonowe lub LED mają bardzo długą żywotność, lampy halogenowe zazwyczaj działają tylko przez około 250 do 400 godzin. W związku z tym należy je wymieniać częściej niż pozostałe rodzaje oświetlenia. Ponieważ jednak żarówki są bardzo tanie w zakupie, a do ich wymiany zwykle nie jest konieczna wizyta w warsztacie, wymiana jest nadal tańsza niż wymiana żarówki ksenonowej lub LED, nawet w dłuższej perspektywie.