Scheinwerfer reparieren: Was Sie beachten sollten
Spätestens wenn Sie abends nach der Arbeit nach Hause fahren und es langsam dämmert, merken Sie es: Ihr Scheinwerfer ist defekt. Je dunkler es wird, desto schlechter wird Ihre Sicht – was nicht nur für Sie als Fahrer anstrengend sein kann, sondern auch für Sie und andere Verkehrsteilnehmer gefährlich werden kann. Nicht immer können Sie Reparaturen an den Scheinwerfern selbst vornehmen, manchmal hilft nur noch der Gang in die Werkstatt. Mit ein wenig handwerklichem Geschick können Sie folgende Reparaturen selbst durchführen:
- Glühbirnen/Leuchtmittel austauschen
- undichte Scheinwerfer reparieren
Bei folgenden Problemen sollten Sie lieber eine Werkstatt aufsuchen, anstatt selbst tätig zu werden:
- Risse oder Kratzer am Scheinwerfer reparieren
- Xenon- oder LED-Scheinwerfer defekt
- Leuchtweitenregulierung anpassen
Leuchtmittel austauschen
Ist das Licht am Auto vorne oder hinten kaputt, können Sie dies unter Umständen selbst reparieren. Voraussetzung ist, dass in Ihren Scheinwerfern herkömmliche Glühbirnen zum Einsatz kommen, und weder Xenon-Licht noch LED-Lampen verwendet wird. Der Austausch bzw. die Reparatur der beiden letzteren Lichtquellen sollte nur von Fachpersonal durchgeführt werden, da anschließend die Scheinwerfer neu eingestellt werden müssen, wozu spezielle Messgeräte nötig sind.
Wie Sie das Rück- oder Abblendlicht wechseln ist in der Gebrauchsanleitung Ihres Fahrzeugs beschrieben. Von Modell zu Modell kann es Unterschiede beim Austausch der Glühlampen geben. So gelangt man bei manchen Fahrzeugen über die Innenseite im Motorraum an das Abblendlicht, bei anderen müssen die Scheinwerfer abmontiert werden, um die Lampen zu tauschen.
Undichte Scheinwerfer reparieren
Manchmal kommt es vor, dass ein Scheinwerfer undicht wird. Häufigste Ursache sind durch Fremdkörper wie Schmutz, Blätter oder kleinere Zweige beschädigte Belüftungsgummis. Dringt dann Wasser in den Scheinwerfer ein, kann dieses nicht mehr ablaufen. Mit der Zeit beschlägt der Scheinwerfer von innen. Im schlimmsten Fall kann bei Wasser im Scheinwerfer auch ein Kurzschluss entstehen.
Sind die Belüftungsgummis am Scheinwerfer beschädigt, können Sie kleine Risse mit etwas Silikon ganz leicht selbst abdichten. Vorher sollte der Scheinwerfer von innen aber absolut trocken sein. Nutzen Sie zum Trocknen am besten einen Föhn.
Eine weitere Möglichkeit für Wasser im Scheinwerfer sind Risse oder Sprünge in der Kunststoffabdeckung. Diese können entweder das Resultat von Steinschlag oder eines Leuchtmittels mit zu hoher Energieintensität sein, das den Kunststoff durch zu große Hitzeentwicklung springen lässt. In diesem Fall sollten Sie den Scheinwerfer bzw. die Kunststoffabdeckung austauschen (lassen) und ein weniger energieintensives Leuchtmittel einbauen.
Kratzer aus Scheinwerfer entfernen
Risse im Scheinwerfer durch Reparatur oder Polieren zu beheben, ist gesetzlich verboten, da die Scheinwerfer durch diesen Eingriff baulich verändert werden. Um die Kratzer zu beseitigen müssen die Scheinwerfer daher ausgetauscht und durch neue ersetzt werden.
Xenon- oder LED-Scheinwerfer reparieren
Das Reparieren von LED-Scheinwerfern ist grundsätzlich nicht möglich. Es muss immer der komplette Scheinwerfer ausgetauscht werden, da sich einzelne Bauteile darin nicht separat reparieren lassen.
Auch Xenon-Lampen können nicht ohne größeren Aufwand ausgetauscht werden, weswegen Sie auch hier eine Werkstaat aufsuchen sollten. Zum Tausch von Xenon-Lampen muss der komplette Scheinwerfer abgenommen und oft auch die Batterie abgeklemmt werden. Nach dem Tausch von Xenon-Lampen muss der Scheinwerfer zudem neu eingestellt werden.
Leuchtweitenregulierung reparieren
Ist die automatische Leuchtweitenregulierung eines Xenon-Scheinwerfers defekt, ist die häufigste Ursache dafür ein kaputter Stellmotor der einzelnen Scheinwerfer. Stellen Sie beispielsweise fest, dass die Fahrbahn nicht mehr richtig ausgeleuchtet wird, Sie während der Fahrt den Gegenverkehr blenden oder sich ein Scheinwerfer beim Anlassen des Motors nicht bewegt, suchen Sie am besten eine Werkstatt auf. Mit Auslesegeräten kann man dort schnell feststellen, was genau defekt ist und welche Möglichkeiten es gibt, den Scheinwerfer zu reparieren.
Warten Sie mit der Reparatur nicht zu lange, auch wenn Sie selbst durch die Leuchtweitenregulierung kaum beeinträchtigt werden. Sie gefährden dadurch aber unter Umständen andere Verkehrsteilnehmer. Sowohl mit einer mangelhaften Leuchtweitenregulierung als auch mit defekten Glühbirnen oder einem tiefen Kratzer im Scheinwerfer fällt Ihr Auto außerdem beim TÜV, bzw. bei der nächsten Hauptuntersuchung durch, sodass spätestens dann der Gang zur Werkstatt nötig wird.