Seřizování světlometů: Jak to funguje

Pokud vaše světlomety neosvětlují dostatečně silnici, takže při jízdě špatně vidíte, je to nejen nepříjemné, ale často i velmi nebezpečné. Ve většině případů však není bezpodmínečně nutné pořizovat nové díly: světlomety stačí seřídit. Shrnuli jsme pro vás, jak přesně to funguje a kdy se vyplatí navštívit autoservis.

Proč je správné seřízení tak důležité

Než se pustíme do návodu na seřizování světlometů na autě, stručně si shrneme, proč je tak důležité. Správné seřízení světel automobilu je nesmírně důležité nejen pro vaši bezpečnost, ale i pro bezpečnost ostatních řidičů.

Příliš nízko nebo příliš vysoko nastavený světlomet má za následek výrazné zmenšení osvětlované plochy. Může se tak stát, že pozdě rozpoznáte překážky nebo ostatní účastníky silničního provozu a nebudete schopni včas zareagovat. Příliš vysoko nastavené světlomety jsou zároveň velmi nebezpečné, protože mohou oslňovat protijedoucí vozidla a značně tak zvyšovat riziko nehody.

Návod na správné seřizování světlometů

Pokud chcete správně seřídit světlomety, měli byste to sami provádět pouze tehdy, pokud se v tom opravdu vyznáte a máte s tím zkušenosti. Světlomety lze sice seřídit i bez regloskopu, snadno se při tom ale můžete dopustit chyby. Ve specializovaném servisu zvládnou seřízení zpravidla během několika minut a vyjde vás obvykle na 10–40 eur.

Upozorňujeme, že existují dva typy nesprávně seřízených světlometů: nesprávné základní seřízení a chybná regulace sklonu světlometů. Pokud máte světlomety obecně správně seřízené, ale vůz velmi naložíte, stačí odpovídajícím způsobem nastavit regulaci sklonu světlometů.

Seřizování potkávacích, dálkových a mlhových světlometů

Jak jsme už zmínili, seřízení světlometů v servisu je nejenom bezpečnější, ale často i časově úspornější než pokusy prováděné vlastními silami. Je to proto, že v autoservisu seřízení provádějí pomocí speciálního seřizovacího přístroje, takzvaného regloskopu, který celý proces urychluje a zefektivňuje.

• Pokud si přesto chcete například potkávací světla seřizovat sami, budete potřebovat bílou stěnu, tužku a lepicí pásku. Vozidlo postavte do vzdálenosti deseti metrů od stěny. Důležité při tom je, aby byl zavazadlový prostor vozidla prázdný.
• Pomocí lepicí pásky vyznačte vodorovnou pomocnou čáru, která odpovídá výšce světlometů. Pomocí dvou svislých pomocných čar pak vyznačte vzdálenost mezi světlomety. Čáru vždy veďte středem světlometu.
• Potom lepicí páskou vyznačte korekční čáru: Při desetimetrové vzdálenosti se musí nacházet 12 centimetrů pod první čárou. To simuluje úhel sklonu 1,2 stupně, který zaručuje optimální viditelnost.
• Jakmile čáry zakreslíte, zapněte světla. Pokud se střed světelného kužele nachází na korekční čáře, jsou světlomety správně nastavené. Pokud ne, je třeba světlomety seřídit: Nad světlomety se nachází šroub. Otáčením po směru hodinových ručiček úhel sklonu zvyšujete, otáčením proti směru hodinových ručiček ho snižujete.

Upozornění: Na rozdíl od potkávacích světel činí optimální úhel sklonu mlhových světlometů 2–2,5 stupně. Dálková světla se seřizují přímo s potkávacími světly.

Seřizování xenonových a LED světlometů

Pokud chcete xenonové světlomety seřídit sami, je to nejen složité, ale často také možné jen v omezené míře. V mnoha případech totiž můžete pouze obnovit základní nastavení světlometů. To samé platí pro seřizování LED světlometů. U složitých systémů, například Matrix-LED, dokonce sami neseřídíte vůbec nic. Je bezpodmínečně nutné navštívit autoservis.

Seřízení světel na motocyklu

U motocyklu postupujte stejně jako při seřizování světlometů na autě. Postavte motorku před bílou stěnu a zakreslete pomocné a korekční čáry. Pak můžete seřídit světlomet. U motocyklů je zvlášť důležité použít správný tlak v pneumatikách a správné nastavení pružicí jednotky.